“汽车发展的未来在中国，如果带着保护主义措施面向未来，就会铸成大错。”德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔日前接受新华社记者专访时说。杜登赫费尔告诉记者，中国对全球汽车工业的重要性与日俱增。欧盟方面如果对中国电动汽车实施贸易保护主义措施，将给德国汽车工业带来极大风险，使其无法从中国市场增长潜力中获益以推动自身发展。在杜登赫费尔看

　　近年来，欧盟出台一系列政策举措，加快可再生能源部署，推动能源绿色转型。欧洲能源领域智库Ember日前发布报告说，2023年欧盟可再生能源发电量占总发电量的比重达到44%，创历史新高。其中，风能和太阳能发电量占总发电量的27%。与此同时，2023年欧盟化石燃料发电量同比下降19%，不到总发电量的1/3。不断强化政策支持近年来，围绕实现2050年碳中和目标，

　　新华社法兰克福4月15日电（记者 单玮怡）德国汽车工业协会主席希尔德加德·米勒近日接受德国媒体采访时说，德国汽车业反对欧盟可能对从中国进口的电动汽车征收额外关税的做法，此举可能引发贸易摩擦，影响欧盟电动化和数字化转型并威胁德国就业。米勒对《星期日世界报》表示，对中国电动汽车征收额外关税等保护主义措施非但无助于解决德国及欧洲汽车行业面临的挑战，反而会带来贸

　　德国总理朔尔茨于4月14日至16日对中国进行正式访问。欧盟委员会前官员安·贝尔（Ann Buel）4月17日在《中国日报》撰文称，朔尔茨此访预计将促进中德经贸合作。漫画作者：中国日报 李旻欧洲看好中国发展势头文章指出，这是朔尔茨就任德国总理以来第二次访问中国。外界普遍认为，当前中美关系正在改善，中国与欧盟的关系也在正常发展。此外，中国正在取得日益突出的成

　　新华社布鲁塞尔4月19日电　题：欧盟发愁三件事 件件难办成新华社记者付一鸣　张兆卿为期两天的欧盟特别峰会18日在比利时布鲁塞尔结束。在诸多议题中，欧盟的竞争力和单一市场、乌克兰危机以及中东局势是会议讨论的三个核心议题。分析人士指出，欧盟需要应对内外多重挑战，却因自身能力不足和成员国分歧等因素而力不从心。本次峰会实质性成果寥寥，欧盟欲消除痛点仍任重道远。促